控制与决策

作者：于冲,赵海,司帅宗,朱剑

单位：东北大学计算机科学与工程学院，沈阳110169,,东北大学计算机科学与工程学院，沈阳110169,,东北大学计算机科学与工程学院，沈阳110169,,东北大学计算机科学与工程学院，沈阳110169,

关键词：platoon;车辆间通信;延时;跟车控制;加权约束;信息预估

基金：国家重大科技创新项目(02190022117021).

自主巡航控制与车载自组织网络是形成platoon的两项关键技术.自主巡航控制为车辆自动驾驶提供支持,车载自组织网络使车辆间通信成为可能.以往的研究通常将platoon中的通信与控制分开讨论,忽略了两者之间的内在联系,造成在通信不理想的情况下platoon的跟车控制效果不佳的结果.对此,分别建立platoon结构模型与通信模型,分析通信与控制的相互作用,并在IDM(Intelligent driver model)模型的基础上增加加权约束规则和信息预估策略,提出一种弥补通信延时影响的改进跟车控制模型,期望降低通信延时对platoon的影响作用,提升platoon的整体性能.在SUMO、OMNeT$ ++ $及VEINS联合搭建的platoon仿真平台上对模型性能进行评估,实验结果表明,在存在通信延时的场景下改进跟车模型可以有效提升platoon的稳定性和安全性.

来源：2019年第2期

《控制与决策》期刊编辑部

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