控制与决策

作者：高金敏,乐美龙,曲林迟

单位：上海工程技术大学管理学院，上海201620;上海海事大学经济管理学院，上海201306,,南京航空航天大学民航学院，南京211106,,上海海事大学经济管理学院，上海201306,

关键词：机票定价;舱位控制;联合决策;非嵌套模型;嵌套模型;两阶段策略

基金：江苏省自然科学基金项目(BK20151479)；上海海事大学博士研究生创新基金项目(2016ycx061)；中央高校基本科研业务费专项资金项目(NZ2016109).

针对航空收益管理中定价与舱位控制联合决策问题,提出一种两阶段决策方法.以最大化总收益为目标,建立和分析相应的联合决策模型,包括非嵌套模型(确定性模型和随机模型)和嵌套模型.通过对模型的求解和仿真得到:在价格方面,随机模型定价最高,其次是嵌套模型,确定性模型定价最低;在对低票价等级的订座限制方面,随机模型限制最严,其次是确定性模型,嵌套模型限制最宽松;最终总收益方面,嵌套模型的总收益最高,而随机模型与确定性模型总收益的高低视情况而定.为应对求解大规模嵌套模型算例时的复杂性,分别将非嵌套模型计算所得的定价结果作为嵌套模型的输入价格,求得对应的座位分配结果.对所得到的两阶段策略进行仿真得到,随机模型与嵌套模型相结合所得到的两阶段策略表现更好,能够使总收益接近最优水平.

来源：2019年第6期

《控制与决策》期刊编辑部

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