控制与决策

作者：江文辉,李思雯,徐菱,丁小东,李延来

单位：西南交通大学 交通运输与物流学院,成都 611756,,西南交通大学 交通运输与物流学院,成都 611756,,西南交通大学 交通运输与物流学院,成都 611756;西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合 工程实验室,成都 611756,,中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所,北京 100081,,西南交通大学 交通运输与物流学院,成都 611756;西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合 工程实验室,成都 611756,

关键词：变质品;缺货容忍;订购;商业信用;部分延迟订购

基金：国家自然科学基金项目(71371156,71872153).

考虑消费者存在缺货容忍行为,研究变质品的联合订购和信用期决策问题.假设延迟订购消费者面对缺货等待时存在一个容忍期限(即在该容忍期限内零售商无需支付缺货成本),同时考虑市场需求受商业信用期的影响,库存系统允许缺货且短缺量部分延迟订购.以零售商的平均利润最大化为目标,分两种情形构建变质品的订购和信用期决策模型.从理论上证明最优解的存在性和唯一性,给出相关定理结论,并在此基础上设计一个寻找最优解的两阶段迭代算法.最后通过数值算例展示了模型和算法的应用,并完成主要参数的灵敏度分析.研究结果表明:消费者的缺货容忍行为可以有效增加零售商利润,减低产品变质损失,同时还可以激励零售商提供更长的商业信用期,进而实现买卖双方的共赢.

来源：2021年第7期

《控制与决策》期刊编辑部

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