控制与决策

作者：郭戈,徐涛,韩英华,赵强

单位：东北大学秦皇岛分校 控制工程学院,河北 秦皇岛 066004;东北大学 流程工业综合自动化国家重点实验室,沈阳 110004,,东北大学秦皇岛分校 控制工程学院,河北 秦皇岛 066004;东北大学 信息科学与工程学院,沈阳 110004,,东北大学秦皇岛分校 控制工程学院,河北 秦皇岛 066004,,东北大学秦皇岛分校 控制工程学院,河北 秦皇岛 066004,

关键词：交通电动化;大数据;电车-路网;电车-电网;车辆调度;充/放电;负载平衡

基金：国家自然科学基金项目(61573077,U1808205).

电动汽车的出现正在引领交通电气化的变革,电动汽车随机的运输与充电行为将促进交通网与电网的深度耦合.对此,结合大数据分析、电车-路网、电车-电网等领域的最新成果,系统地论述交通电气化进程的现状与进展.首先,总结耦合系统的数据预测方法,归纳各自的基本特征、优势与局限性;其次,探讨交通网络中电动汽车的调度问题,兼顾电动汽车的续航安全与运输服务;然后,围绕充电站选址、充/放电负荷管理等方面分析了电气化交通下电网的负载平衡;最后,对交通电气化进程中存在的问题与挑战进行总结,并对其未来发展指明了方向.

来源：2021年第9期

《控制与决策》期刊编辑部

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