控制与决策

作者：李冰,邓素佳,轩华

单位：郑州大学 管理学院,郑州 450001,,郑州大学 管理学院,郑州 450001,,郑州大学 管理学院,郑州 450001,

关键词：铁路枢纽;编组站;重空车;车流组织;优选方案集;异步更新

基金：河南省教育厅哲学社会科学应用研究重大项目(2022-YYZD-24)；河南省哲学社会科学规划项目(2021BJJ087)；河南省科技攻关计划项目(202102310310)；国家自然科学基金项目(U1604150,U1804151).

研究一类考虑多编组站协调分工的枢纽重空车流组织优化问题.基于枢纽内各编组站到达、解体、集结、编组、发车及转站能力限制,以重空车流进站走行、出站走行、转站走行、解体及集结总费用最小化为目标构建数学模型.鉴于传统算法求解大规模线性规划效率低下的缺陷,设计两阶段综合求解策略,根据到发约束组生成列车-编组站匹配方案,利用解集编约束组对匹配方案进行初次调整,再利用转站约束对匹配方案进行二次调整,从而得到列车-编组站初始匹配方案集合.在此基础上,对列车-编组站匹配方案进行编码,设置优选因子并据此从初始匹配方案集合中筛选出优选方案集,给出嵌入替换-自变异-交互更新的异步循环启发式,完成对优选方案集的群体迭代寻优.最后通过设计实验场景对模型的准确性以及所提方法的有效性进行验证.

来源：2023年第2期

《控制与决策》期刊编辑部

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