控制与决策

作者：霍艳芳,胡慧君,毛照昉,韩鹏

单位：天津大学 管理与经济学部，天津 300072,,天津大学 管理与经济学部，天津 300072,,天津大学 管理与经济学部，天津 300072,,天津财经大学 商学院，天津 300221,

关键词：碳限额与交易政策;竞合供应链;碳减排投资;溢出效应

基金：国家自然科学基金重大研究计划项目(92167206)；天津市科技计划项目(22ZLGCGX00060).

在碳限额与交易政策下, 构建一个由生产外包的原始设备制造商(OEM)和竞争的合同制造商(CM)构成的竞合供应链系统, 考虑溢出效应, 通过对比企业不减排投资、CM减排投资、OEM减排投资以及联合减排投资4种场景, 对供应链减排投资策略选择问题展开研究. 研究结果表明: 首先, 相较于不投资, CM总能从投资中获益. 多数情况下CM选择联合投资, 但是, 当竞争占主导时, 会选择单独投资. 对于OEM而言, 搭便车并非总是有利可图, 联合投资能够显著提升其效益. 其次, 竞合关系中合作占主导或竞争较弱时联合投资为CM和OEM的均衡策略. 再次, 碳交易价格、溢出系数会影响企业在竞争与合作间的倾向性, 调节企业间的竞合关系, 进而影响供应链企业的决策行为. 最后, 通常情况下供应链减排投资能够获得更好的环境绩效, 但是, 当单位产品的初始碳排放量很大时, 会出现“减排努力困境”.

来源：2025年第8期

《控制与决策》期刊编辑部

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