控制与决策

作者：张伯男,姚向明,赵鹏,韩梅,汪沁萱,赵东升

单位：北京交通大学 交通运输学院，北京 100044,,北京交通大学 交通运输学院，北京 100044,,北京交通大学 交通运输学院，北京 100044,,北京交通大学 交通运输学院，北京 100044,,中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所，北京 100081,,北京交通大学 交通运输学院，北京 100044,

关键词：城市轨道交通;列车运行组织;节能优化;框架;文献计量学;研究综述

基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目(2024YJS094, 2022JBQY006).

优化列车运行组织过程是降低牵引能耗的重要途径, 对城市轨道交通系统降本增效、可持续发展具有重要意义. 首先, 明确提出“宏观开行方案-中观节能运行图-微观节能驾驶策略”三层节能运行组织框架; 其次, 基于文献计量法对城市轨道交通列车节能运行组织领域文献进行知识图谱分析, 梳理研究重点; 最后, 详细分析具体的节能优化策略, 阐述其优化原理及应用价值, 包括不成对行车、网络化运营、快慢车、灵活编组、考虑/不考虑再生能量利用的运行图优化、单车速度曲线优化、多车协同操纵、多层级协同优化等. 既有研究成果能够为列车节能运行组织提供理论支持和实践指导, 未来的研究趋势包括深度融合储能装置、网络级节能运行组织、应用新兴人工智能技术等方面.

来源：2026年第2期

《控制与决策》期刊编辑部

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